A36アングルバーは、その汎用性と比較的低コストで知られる広く使用されている構造鋼製品です。 A36アングルバーのサプライヤーとして、私はそれがうまく機能する多くのアプリケーションを直接見ました。ただし、他の材料と同様に、A36アングルバーには、潜在的なバイヤーが認識すべき不利な点があります。このブログ投稿では、A36アングルバーの重要な欠点のいくつかを掘り下げて、プロジェクトでの使用を検討する際に情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。
1。耐食性が制限されています
A36角度バーの最も重要な欠点の1つは、耐食性が比較的低いことです。 A36鋼は炭素鋼です。つまり、主要な成分として鉄と炭素が含まれています。湿気と酸素にさらされると、鋼の鉄はこれらの元素と反応して、一般的に錆として知られている酸化鉄を形成します。錆は、角度バーの外観を分解するだけでなく、時間の経過とともにその構造の完全性を弱めます。
屋外または湿度の高い環境では、腐食プロセスを加速できます。たとえば、空気に塩粒子が含まれている沿岸地域では、腐食速度が内陸部に比べてはるかに高くなる可能性があります。これは、適切な保護なしにA36アングルバーがそのような環境で使用されている場合、より頻繁に交換する必要があり、プロジェクトの全体的なコストを増加させる必要がある場合があることを意味します。
この問題を軽減するために、一部のユーザーを選択します亜鉛メッキ角度バー。亜鉛めっきには、亜鉛の層で鋼をコーティングすることが含まれます。これは、基礎となる鋼を腐食から保護するための犠牲アノードとして機能します。これにより、角度バーの耐食性が大幅に改善されますが、コストも増加します。
2。一部の合金と比較して強度が低い
A36スチールの最小降伏強度は36,000 psi（1平方インチあたりポンド）です。これは多くの一般的な目的アプリケーションには十分ですが、高強度材料を必要とするプロジェクトには適していない場合があります。それに比べて、一部の合金鋼は、100,000 PSIをはるかに超える降伏強度を持つことができます。
たとえば、角度バーが大きな荷重やストレスに耐える必要がある高層ビルの建設または重機の製造では、A36角度バーの低い強度が制限要因になる可能性があります。このようなアプリケーションでA36アングルバーを使用すると、必要な強度を達成するために、より大きなクロス寸法が必要になる場合があります。これにより、構造の重量とコストが増加する可能性があります。
3。溶接と製造の難しさ
A36スチールは溶接可能ですが、溶接プロセス中にいくつかの課題を提示します。主な問題の1つは、溶接亀裂の可能性です。 A36鋼が溶接されると、溶接領域が溶接領域に急速な冷却を引き起こし、硬くて脆い微細構造の形成につながる可能性があります。これらの微細構造は、特にストレスの下でひび割れを起こしやすいです。
溶接亀裂を防ぐために、暖房処理とポスト - 暖房処理がしばしば必要です。前発熱は、溶接前に鋼を加熱して冷却速度を下げることを伴いますが、ポスト加熱は溶接の残留応力を緩和するのに役立ちます。これらの追加のステップは、溶接プロセスの複雑さを増すだけでなく、製造の時間とコストを増加させます。
さらに、A36アングルバーを複雑な形状に製造することは困難です。材料の他の鋼と比較して比較的低い延性は、曲げと形成に関しては寛容になりません。これにより、設計の可能性が制限される可能性があり、より高度な製造技術または特殊な機器が必要になる場合があります。
4。疲労に対する感受性
A36角度バーは、特に周期的な負荷にさらされた場合、疲労障害の影響を受けやすくなります。疲労は、材料が繰り返し荷積みされて荷降ろされているときに発生し、小さな亀裂が形成され、時間とともに成長します。最終的に、これらの亀裂は、角度バーの突然の壊滅的な故障につながる可能性があります。
角度バーが循環応力にさらされている橋、機械、自動車コンポーネントなどの用途では、疲労が大きな懸念事項になる可能性があります。この問題に対処するために、エンジニアは、周期的な負荷を最小限に抑えるために構造を設計したり、より良い疲労抵抗を備えた材料を使用する必要がある場合があります。ただし、これらのソリューションは、プロジェクトのコストと複雑さを増加させる可能性があります。
5。重量と輸送コスト
A36アングルバーは、比較的重い材料であるスチールで作られています。角度バーの重量は、輸送と設置中に課題を引き起こす可能性があります。より重い材料には、より強力なリフティング機器と輸送用の大型車両が必要であり、角度バーを作業現場に届けるコストを増やすことができます。
さらに、A36角度バーの重量は、航空宇宙や自動車産業などの重量が重要な要因であるアプリケーションでも欠点になる可能性があります。これらの業界では、燃料効率と性能を向上させるために、軽量の材料がしばしば好まれています。
6.標準サイズのカスタマイズの欠如
ほとんどのA36アングルバーは、標準サイズで使用できます。これらの標準サイズは多くの一般的なアプリケーションのニーズを満たすことができますが、独自の要件を持つプロジェクトには適していない場合があります。たとえば、プロジェクトに標準サイズで使用できない特定の長さ、幅、または厚さのアングルバーが必要な場合、カスタムメイドのアングルバーを取得するのが難しいか費用がかかる場合があります。
一部のサプライヤーが提供する場合があります穴あき角度バーまたは直角バー標準的な構成では、真にカスタマイズされた製品を取得するには、より長いリードタイムとより高いコストが含まれます。
結論
A36アングルバーには、手頃な価格や幅広い可用性など、多くの利点がありますが、いくつかの重要な欠点もあります。これらには、限られた腐食抵抗、一部の合金と比較して強度が低く、溶接と製造の困難、疲労に対する感受性、高い重量と輸送コスト、標準サイズのカスタマイズの欠如が含まれます。
ただし、これはA36アングルバーを完全に避ける必要があるという意味ではありません。実際、コストが大きな懸念事項であり、パフォーマンス要件がそれほど高くない多くの一般的な目的アプリケーションにとって、A36アングルバーは依然として実行可能なオプションです。
プロジェクトでA36アングルバーの使用を検討している場合は、特定のニーズを慎重に評価し、長所と短所を比較検討することが重要です。質問がある場合、またはA36アングルバーまたはその他の関連製品に関する詳細情報が必要な場合は、お気軽にご連絡ください。私はあなたがあなたのプロジェクトに最善の決定を下すのを手伝うためにここにいます。
参照
- Jack C. McCormacによる「Structural Steel Design Handbook」
- ジョージ・E・トッテンによる「構造鋼の溶接」
